主动减振,主动被动

mrc主动电磁感应悬挂系统可谓凯迪拉克高性能车型的独门
半主动悬架是指悬架元件中的弹簧刚度和减振器阻尼力之一可以根据需要
cdc全时主动悬架系统(避震可变阻尼软硬)
ztf弹簧减震器可以合理的防止振动弹簧减震器减振,即减少设备维修成本
p>mrc主动电磁感应悬挂系统是通用汽车的研发实验室率先为同级别车辆